Projets de recherche de la Chaire "Ouverture sociale dans l'enseignement supérieur"

Résumé du projet :

Le projet EUTRANSP a pour objectif de conduire une enquête par questionnaire en février auprès des étudiants inscrits à l’université de Nantes pour comprendre plusieurs choses. D’abord, de façon rétrospective mais aussi de façon prospective, les étudiants seraient interrogés sur leurs choix d’études pour saisir en quoi ils sont influencés par leurs anticipations des contraintes de la vie étudiante, et en particulier les moyens de transport et leurs coûts. On devine bien ici à quel point les modes de transport peuvent peser dans la balance pour les lycéens et leurs familles, par exemple quand ils sont issus de villes moyennes à égales distances des grandes villes universitaires. Trouver un nouveau logement proche du lieu d’étude s’impose-t-il, et si oui à quel prix ? La décohabitation n’est-elle pas un luxe pour beaucoup, quand le rythme des études, les transports en commun ou la voiture rendent envisageables des mobilités pendulaires, auxquelles les parents sont déjà souvent habitués ?
Le questionnaire permettrait ensuite de documenter le recours et le non recours aux aides publiques concernant les modes de transport : abonnements de train « élèves, étudiants et apprentis », cartes avantages de la SNCF, tarifs réduits des transports en commun localisés, prêts à taux zéro pour financer le permis de conduire, aides au covoiturage, aides à l’achat d’un vélo… Ces questions s’intégreraient dans un module budgétaire permettant d’évaluer le coût des déplacements quotidiens ou mensuels liés aux études. La documentation des usages des moyens de transport pourrait s’inspirer, à des fins de comparaison, des enquêtes Ménages Déplacements du CEREMA, dont la taille des échantillons ne permet généralement pas d’isoler les populations étudiantes. On pourrait également prendre appui sur les enquêtes des Observatoires de la vie étudiante dans des universités voisines (Rennes, notamment).
Dans un dernier temps, le questionnaire pourrait interroger l’emploi du temps des étudiants, à la fois pour évaluer les temps de trajet, mais aussi pour étudier sur quelles activités les transports peuvent le cas échéant empiéter (temps d’études, temps de loisirs, temps de travail salarié, fatigue, stress…). On sait la difficulté pour les étudiants des universités à s’auto-discipliner, à trouver des cadres collectifs favorisant la mise au travail, la concentration et l’entraide. L’hypothèse est ici qu’un certain nombre d’étudiants pourraient être géographiquement exclus de ces dispositifs informels organisés à l’échelle de la formation, du fait de leurs modes de transport. À l’inverse, il n’est pas non plus complètement exclu qu’une communauté d’éloignement puisse donner lieu à des rapprochements entre étudiants éloignés des lieux d’études, s’organisant à distance pour le partage du travail studieux.
Le questionnaire décrira également les pratiques studieuses contraintes par les filières universitaires sous l’angle des transports avec des questions de type scénario : « Un cours est déplacé, ce qui risque de compliquer vos trajets, comment vous organisez-vous ? », « Un stage de terrain d’une semaine est organisé à 50 kilomètres de votre lieu d’études, savez-vous avec qui vous pourriez covoiturer ? », « Le master qui vous intéresse le plus est à plus de 500 kilomètres, à quelles conditions économiques faites-vous une candidature ? », etc. Dans le respect du RGPD et avec l’accord des intéressés et des établissements, les réponses à ce questionnaire seraient idéalement appariées aux données administratives, notamment pour objectiver les résultats des études universitaires. Enfin, en complément de ce questionnaire adressé à tous les inscrits de Nantes Université, une douzaine d’entretiens approfondis semi-directifs pourrait être menés avec des étudiants volontaires de différents campus.